EKC-2000車(chē)載式電纜故障測(cè)試系統(tǒng)（福特全順車(chē)體改裝）

一、系統(tǒng)組成及簡(jiǎn)介：
EKC-2000車(chē)載式電纜故障測(cè)試系統(tǒng)由八大單元組成：高壓信號(hào)單元、故障測(cè)距單元、故障定點(diǎn)單元、路徑單元、直流耐壓及燒穿單元、外護(hù)套測(cè)試單元、識(shí)別單元、發(fā)電機(jī)供電單元，并且EKC-2000系統(tǒng)的軟件必須具備軟件著作權(quán)，采用正版軟件進(jìn)行升級(jí)。

二、系統(tǒng)組成
1、一體式高壓信號(hào)發(fā)生器                       1臺(tái)     

2、數(shù)碼脈沖反射儀，多次脈沖產(chǎn)生器        1套
3、智能精確定點(diǎn)儀                                1臺(tái)
4、數(shù)字式直埋電纜故障測(cè)試儀                 1套
5、數(shù)控型直流耐壓燒穿源                       1臺(tái)
6、帶電電纜相位識(shí)別儀                          1套
7、外護(hù)套故障測(cè)試系統(tǒng)                          1套
8、發(fā)電系統(tǒng)                                         1套

三、系統(tǒng)整體要求
1、電纜故障預(yù)定位單元包括：弧反射法、數(shù)字式高壓電橋法， 電流取樣法、低壓脈沖法。
2、電纜故障精確定點(diǎn)必須包括：聲磁同步法、跨步電壓法，信號(hào)比較法，同時(shí)能夠準(zhǔn)確尋跡（電磁感應(yīng)法）；
3、系統(tǒng)具有對(duì)于疑難故障的解決辦法，具有燒穿及高壓電橋測(cè)試功能；
4、脈沖反射儀采樣頻率應(yīng)使用國(guó)際上采樣最快的TDR技術(shù)；采樣頻率應(yīng)達(dá)到200MHz；數(shù)字電橋模式測(cè)試時(shí)輸出電壓必須不小于5000V。
5、脈沖反射儀應(yīng)配備中文軟件操作系統(tǒng)；并能自動(dòng)存儲(chǔ)電纜測(cè)試數(shù)據(jù)，提供通用讀取接口。
6、系統(tǒng)測(cè)量電纜范圍應(yīng)能達(dá)到0-60km；
7、系統(tǒng)測(cè)量精度：0.1米；
8、系統(tǒng)必須具備的聲磁同步法應(yīng)不依賴(lài)聲音強(qiáng)度判別故障點(diǎn)，對(duì)電纜排管內(nèi)的電纜故障能精確定點(diǎn)；
9、系統(tǒng)可對(duì)多條電纜（運(yùn)行及非運(yùn)行電纜）進(jìn)行相位角度及信號(hào)幅度的唯一性識(shí)別；